FIAT CHRYSLER ESPAñA OLVIDA LOS 'NúMEROS ROJOS' EN 2023 AL GANAR 24,8 MILLONES
Fiat Chrysler Automobiles Spain (FCA), una de las dos sociedades que tiene el grupo automovilístico Stellantis en España, cerró el ejercicio 2023 olvidando las pérdidas que tuvo en 2022. La sociedad finalizó el año pasado con un beneficio de 24,8 millones de euros, lo que supone dejar atrás las pérdidas de 6,4 millones que tuvo un año atrás.
La sociedad es la encargada de la importación y distribución de vehículos y de sus repuestos y accesorios bajo las marcas Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Fiat Professional y Jeep en el territorio español.
El resultado antes de impuestos de FCA Spain en 2023 alcanzó los 14,9 millones de euros, lo que supuso un incremento del 36,8% en comparación con el ejercicio anterior. Asimismo, el resultado de explotación se situó en los 10,4 millones, un 32,9% menos frente a 2022, según consta en las cuentas individuales depositadas en el Registro Mercantil a las que ha tenido acceso elEconomista.es.
En cuanto a los ingresos de la sociedad, estos se mantuvieron planos con un total de 934,6 millones de euros. El 84% de esta cifra de negocios provino de la venta de vehículos nuevos, con un total de 785,2 millones de euros, lo que supone un 0,6% menos en tasa interanual. En cuanto a las ventas de vehículos usados, los ingresos supusieron el 5% del total, con 47,4 millones de euros, un 12,7% más en comparación con 2022. La parte de recambios se mantuvo estable, con 60,6 millones de euros de ingresos, al tiempo que los ingresos por arrendamientos con pacto de recompra casi se duplicaron, hasta los 10,2 millones.
El mayor crecimiento en ventas de turismos lo experimentó la marca Jeep. La firma entregó en el mercado español durante 2023 un total de 11.078 unidades, lo que equivale a un incremento del 24,7% en comparación con el ejercicio anterior. El modelo que más contribuyó a este resultado fue el Jeep Avenger, el cual, con 4.902 matriculaciones, se convirtió en el modelo más vendido de la gama Jeep en 2023, de las cuales 512 se corresponden con la motorización 100% eléctrica conseguidas en sólo ocho meses de comercialización.
Las entregas de la marca Alfa Romeo crecieron un 2,8% en tasa interanual, hasta las 3.058 unidades comercializadas. Esto le ha permitido a la marca italiana lograr una cuota de mercado del 1,8% y posicionarse entre las 10 marcas preferidas del segmento premium. Por modelos, cabe destacar el éxito del Alfa Romeo Tonale, el cual, con 1.811 unidades, ya supone el 59% de las matriculaciones de la marca. Su versión híbrida enchufable disfrutó de la sexta posición en este competitivo segmento, con un total de 338 unidades matriculadas desde enero.
Por su parte, las ventas conjuntas de las marcas Fiat y Abarth se mantuvieron planas, con un ligero alza del 0,7% en comparación con 2022, con un total de 33.781 unidades entregadas, lo que supuso una cuota de mercado del 3,1%. Los modelos Fiat 500 y Fiat Panda alcanzaron las 20.176 matriculaciones durante el ejercicio 2023, una cifra que corona a la marca italiana un año más como líder en el segmento A en el mercado español.
En relación a los vehículos comerciales, en 2023 Fiat Professional comercializó un total de 11.088 unidades, lo que supone un crecimiento del 28% en tasa interanual. Esto le permitió situarse como la sexta marca más vendida en el mercado español.
A nivel laboral, FCA Spain tuvo en 2023 una plantilla formada por 85 empleados, lo que supone 21 menos que un año antes. De hecho, esta plantilla ha pasado a formar parte de Stellantis España desde el 1 de enero de 2024. Así las cosas, los gastos de personal el año pasado se redujeron un 22,3% en comparación con el ejercicio 2022, hasta situarse en los 9,68 millones de euros. El abono de sueldos y salarios se situó en los 7,64 millones, un 26,3% menos en tasa interanual; mientras que el abono en cargas sociales se mantuvo en los 2 millones de euros.
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